冷藏集裝箱淘汰處理方式的分析

冷藏集裝箱淘汰處理方式的分析

根據人們調查分析發現，冷藏集裝箱的平均役齡大約是5.2年，如果2020年生產出100萬個新的集裝箱，那在五年后將會產生100萬個廢舊的集裝箱。實際上，我國每年新生產的冷藏集裝箱數量巨大，而每年淘汰下來的箱體數量也巨大，因此，如何處理淘汰下的箱體非常關鍵。

目前冷藏集裝箱淘汰的方式有兩種理想的狀態，一種是箱體自身的狀態較為良好，依然具有使用價值，可繼續用于儲存、運輸或者改造成為建筑房屋；另一種是箱體結構破壞程度較大，無重復使用的價值，通常會被拆除后做為廢鐵出售回爐。相對于陸運而言，航運對冷藏集裝箱的要求較高，當箱體從航運上淘汰下來時，大部分箱體結構完整、冷藏性能良好，經過維修處理后還有重復使用的價格，這類淘汰下來的冷藏貨柜將被轉賣給其他需要的用戶，繼續發揮其冷藏和運輸的作用。即使箱體的冷藏功能已無法使用，但其結構完好，也可以用來改造成房屋。

冷藏集裝箱上述兩種淘汰處理方式都屬于理想化的狀態，實際上，各港口碼頭堆疊著大量的箱體無人問津。這些箱體不僅僅占據著港口較大的面積，造成土地資源的浪費，還給港口帶來了安全隱患。出現這種現象的主要原因有兩個：一是處理這些冷藏集裝箱的成本較高，人們不愿意虧本處理；二是箱體售賣價格偏低，箱體擁有者想將其放置到價格上升后再出售。